MAZDA MODEL CX-3 2016  Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Izbira kroženja zraka (tip B)
Ta ročica upravlja vstop svežega zrak v
vozilo.

V normalnih pogojih priporočamo, da
stikalo obrnete v položaj za vstop svežega
zraka.
Zaprto kroženje zraka (
)
Vstop svežega zraka je prekinjen. V
notranjosti vozila kroži isti zrak.
Vstop svežega zraka (
)
V vozilo se dovaja svež zrak. Ta položaj
uporabite za prezračevanje in gretje v
normalnih pogojih.
SVARILO
Tega položaja ne uporabljajte v
hladnem ali deževnem vremenu:
Delovanje v nastavitvi položaja
v hladnem ali deževnem vremenu je
nevarno, saj lahko povzroči
zameglitev stekel. Poslabšanje
vidljivosti pa je lahko vzrok za
prometno nesrečo.
tGretje
1. Gumb za usmeritev zračnega toka
obrnite v položaj
.
2.(Tip A)
Stikalo kroženja zraka pomaknite v
položaj za vstop svežega zraka.
(Tip B)
Izbirnik usmeritve zračnega toka
postavite v položaj
.
3. Gumb za nastavitev temperature
obrnite v položaj za vroč zrak.
4. Z gumbom za nastavitev hitrosti
delovanja ventilatorja nastavite želeno
hitrost.
5. Če želite tudi sušenje zraka, vklopite
klimatsko napravo.
OPOMBA
xČe se vetrobransko steklo hitro
zamegli, obrnite gumb za usmeritev
zračnega toka v položaj
.
xČe želite, da bi proti obrazu pihal
nekoliko hladnejši zrak, premaknite
gumb za usmeritev zračnega toka v
položaj
ter nastavite ustrezno nižjo
temperaturo zraka.
xZrak pri nogah je toplejši od tistega,
ki je usmerjen proti obrazu (razen, če
je temperatura nastavljena na najvišjo
ali najnižjo vrednost).
tHlajenje (s klimatsko napravo)
1. Gumb za usmeritev zračnega toka
obrnite v položaj
.
2. Gumb za nastavitev temperature
obrnite v položaj hladnega zraka.
3. Z gumbom za nastavitev hitrosti
delovanja ventilatorja nastavite želeno
hitrost.
4. Vklopite hlajenje klimatske naprave s
pritiskom na stikalo A/C.
5. Ko začne hlajenje delovati, z ustrezno
nastavitvijo gumbov poiščite
najugodnejšo kombinacijo temperature
in pretoka zraka.
Oprema notranjosti
Klimatska naprava
5-7

OPOZORILO
Pri vožnji po strmih vzpetinah in v
gostem prometu z vklopljeno klimatsko
napravo skrbno preverjajte temperaturo
motorja in opazujte, ali opozorilna
lučka temperature hladilne tekočine
motorja sveti ali utripa (stran 4-35).
Delovanje klimatske naprave lahko
povzroči pregrevanje motorja. Če
opozorilna lučka sveti ali utripa,
izklopite klimatsko napravo (stran
7-28).
OPOMBA
xČe želite maksimalno hlajenje,
obrnite gumb za nastavitev
temperature zraka v položaj najnižje
vrednosti, izbirnik kroženja zraka
postavite v položaj za zaprto kroženje
zraka in nato gumb za nastavitev
hitrosti delovanja ventilatorja
nastavite v položaj 4.
xČe želite pri nogah toplejši zrak,
obrnite gumb za usmeritev zračnega
toka v položaj
ter z ustreznim
gumbom nastavite primerno
temperaturo zraka.
xZrak pri nogah je toplejši od tistega,
ki je usmerjen proti obrazu (razen, če
je temperatura nastavljena na najvišjo
ali najnižjo vrednost).
tPrezračevanje
1. Gumb za usmeritev zračnega toka
obrnite v položaj
.
2.(Tip A)
Stikalo kroženja zraka pomaknite v
položaj za vstop svežega zraka.
(Tip B)
Izbirnik usmeritve zračnega toka
postavite v položaj
.
3. Z gumbom za nastavitev temperature
nastavite želeno temperaturo zraka.
4. Z gumbom za nastavitev hitrosti
delovanja ventilatorja nastavite želeno
hitrost.
tOdmrzovanje in odroševanje
vetrobranskega stekla
1. Gumb za usmeritev zračnega toka
obrnite v položaj
.
2.(Tip B)
Izbirnik usmeritve zračnega toka
postavite v položaj
.
3. Z gumbom za nastavitev temperature
nastavite želeno temperaturo zraka.
4. Z gumbom za nastavitev hitrosti
delovanja ventilatorja nastavite želeno
hitrost.
5. Če želite tudi sušenje zraka, vklopite
klimatsko napravo.
Oprema notranjosti
Klimatska naprava
5-8

SVARILO
Vetrobranskega stekla ne smete
odrositi tako, da gumb obrnete v
položaj in temperaturo zraka
nastavite na hladno:
Nastavitev položaja in
temperature v položaj hladnega
zraka je lahko nevarno, saj povzroči
zameglitev vetrobranskega stekla na
zunanji strani. Poslabšanje
vidljivosti pa je lahko vzrok za
prometno nesrečo. Pri uporabi
položaja
obrnite gumb za
nastavitev temperature v položaj za
vroč ali topel zrak.
OPOMBA
xZa najhitrejše odmrzovanje vklopite
klimatsko napravo, obrnite gumb za
nastavitev temperature zraka v
položaj najvišje vrednosti in gumb za
nastavitev hitrosti delovanja
ventilatorja v položaj 4.
xČe želite pri tleh toplejši zrak, obrnite
gumb za usmeritev zračnega toka v
položaj
.
x(Tip A)
Če izberete položaj
, bo
samodejno izbran vstop svežega
zraka. Kroženja zraka ni mogoče
spremeniti v zaprto kroženje.
tSušenje zraka (s klimatsko
napravo)
V hladnem ali mrzlem vremenu posušite
vetrobransko in stranska stekla tako, da
vklopite hlajenje klimatske naprave.
1. Gumb za usmeritev zračnega toka
obrnite v želeni položaj.
2.(Tip A)
Stikalo kroženja zraka pomaknite v
položaj za vstop svežega zraka.
(Tip B)
Izbirnik usmeritve zračnega toka
postavite v položaj
.
3. Z gumbom za nastavitev temperature
nastavite želeno temperaturo zraka.
4. Z gumbom za nastavitev hitrosti
delovanja ventilatorja nastavite želeno
hitrost.
5. Vklopite hlajenje klimatske naprave s
pritiskom na stikalo A/C.
OPOMBA
Hlajenje klimatske naprave zrak suši.
Za delovanje te funkcije temperature
zraka ni treba nastaviti na hladno. Če
torej želite osušiti zrak v kabini, obrnite
gumb za nastavitev temperature zraka v
želeni položaj (vroče ali mrzlo) in
vklopite hlajenje klimatske naprave.
Oprema notranjosti
Klimatska naprava
5-9

Popolnoma samodejno delovanje
Gumb za nastavitev temperature Gumb za nastavitev hitrosti
vrtenja ventilatorjaGumb za usmeritev zračnega toka
Stikalo klimatske naprave (A/C)
Stikalo za izbiro kroženja zraka Stikalo ogrevanja zadnjega stekla modeli za Evropo
razen modelov za Evropo
Gumb za nastavitev temperature Gumb za nastavitev hitrosti
vrtenja ventilatorjaGumb za usmeritev zračnega toka
Stikalo klimatske naprave (A/C)
Stikalo za izbiro kroženja zraka Stikalo ogrevanja zadnjega stekla
Oprema notranjosti
Klimatska naprava
5-10

tStikala za upravljanje
Gumb za nastavitev temperature
Z gumbom nastavite ustrezno temperaturo.
Temperaturo zraka zvišate z obračanjem
gumba v desno, znižate pa z obračanjem v
levo.
Gumb za nastavitev hitrosti vrtenja
ventilatorja
Ventilator ima sedem hitrosti delovanja.
Po l o ž a j AUTO
Količina zračnega toka se nastavi
samodejno, glede na nastavljeno
temperaturo.
Razen v položaju AUTO
Količino zračnega toka lahko uravnavate z
obračanjem stikala.
položaj 0
Sistem izklopite tako, da obrnete stikalo v
položaj 0.
Gumb za usmeritev zračnega toka
Z gumbom za usmeritev zračnega toka
usmerite zračni tok (stran 5-4).
Po l o ž a j AUTO
Usmeritev zračnega toka se nastavi
samodejno, glede na nastavljeno
temperaturo.
Razen v položaju AUTO
Usmeritev zračnega toka lahko uravnavate
z obračanjem stikala.
OPOMBA
xZ nastavitvijo usmeritve zračnega
toka v položaj
in nastavitvijo
temperature na srednjo vrednost, je
ogrevan zrak usmerjen k nogam,
nekoliko hladnejši zrak pa piha skozi
osrednja in stranska zračnika.
xKo je stikalo ventilatorja vključeno in
je gumb za usmeritev zračnega toka v
položaju
, se klimatska naprava
samodejno vključi v načinu dovoda
svežega zraka, da se odrosi
vetrobransko steklo.
Stikalo klimatske naprave (A/C)
Klimatsko napravo (funkcije za hlajenje/
sušenje zraka) lahko vklopite ali izklopite
s pritiskom na stikalo, ko je gumb za
nastavitev ventilatorja v poljubnem
položaju razen 0.
Med delovanjem klimatske naprave sveti
kontrolna lučka.
OPOMBA
Ko se zunanja temperatura bliža 0 °C,
se utegne zgoditi, da hlajenje klimatske
naprave ne bo delovalo.
Stikalo kroženja zraka
Izbirate med vstopom svežega zraka ali
zaprtim kroženjem zraka. S pritiskom na
stikalo izbirate med vstopom svežega
zraka ali zaprtim kroženjem zraka.
Oprema notranjosti
Klimatska naprava
5-11

Zaprto kroženje zraka (kontrolna
lučka sveti)
Vstop svežega zraka je prekinjen. Ta način
uporabite, ko zapeljete v predor ali v
zastoju prometa (območja velike količine
izpušnih plinov), ali če želite notranjost
vozila hitro ohladiti.
Vstop svežega zraka (kontrolna lučka
ne sveti)
V kabino lahko vstopa sveži zrak. Ta način
uporabite za prezračevanje ali
odmrzovanje vetrobranskega stekla.
SVARILO
Tega položaja ne uporabljajte v
hladnem ali deževnem vremenu:
Delovanje v nastavitvi položaja
v hladnem ali deževnem vremenu je
nevarno, saj lahko povzroči
zameglitev stekel. Poslabšanje
vidljivosti pa je lahko vzrok za
prometno nesrečo.
tUpravljanje samodejne klimatske
naprave
1. Gumb za usmeritev zračnega toka
obrnite v položaj AUTO.
2. Vklopite vstop svežega zraka
(kontrolna lučka ne sveti).
OPOMBA
Če pri nizkih zunanjih temperaturah ali
visoki zračni vlagi dalj časa uporabljate
položaj za zaprto kroženje zraka, se
lahko vetrobransko steklo zarosi.
3. Gumb za nastavitev hitrosti delovanja
ventilatorja obrnite v položaj AUTO.
4. S pritiskom na stikalo A/C vklopite
klimatsko napravo (kontrolna lučka
sveti).
5. Z gumbom za nastavitev temperature
nastavite želeno temperaturo zraka.
6. Sistem izklopite tako, da obrnete
stikalo ventilatorja v položaj 0.
OPOMBA
xŽelene temperature ne boste hitreje
dosegli, če nastavite najvišjo ali
najnižjo vrednost.
xPri nastavitvi ogrevanja sistem
prekine zračni tok, dokler se ta ne
ogreje, da prepreči pritekanje
hladnega zraka iz zračnikov.
(Modeli za Evropo)
Ustrezno temperaturo v kabini
dosežete z nastavitvijo blizu
vrednosti 22.0. Po potrebi nastavite
želeno temperaturo.
(Razen modelov za Evropo)
Ustrezno temperaturo v kabini
dosežete z nastavitvijo blizu
vrednosti 25.0. Po potrebi nastavite
želeno temperaturo.
Oprema notranjosti
Klimatska naprava
5-12

tOdmrzovanje in odroševanje
vetrobranskega stekla
Gumb za usmeritev zračnega toka obrnite
v položaj
in gumb za nastavitev hitrosti
delovanja ventilatorja na želeno vrednost.
V tem položaju se samodejno izbere dotok
svežega zraka in pri vključenem
ventilatorju se samodejno vključi tudi
klimatska naprava. Naprava tako osuši
zrak, ki je usmerjen v vetrobransko in
stranska stekla (stran 5-4). Količina
zračnega toka se poveča.
SVARILO
Pri odroševanju obrnite gumb za
nastavitev temperature zraka v
položaj (položaj ) za vroč ali topel
zrak:
Nastavitev položaja in
temperature v položaj hladnega
zraka je lahko nevarno, saj povzroči
zameglitev vetrobranskega stekla na
zunanji strani. Poslabšanje
vidljivosti pa je lahko vzrok za
prometno nesrečo.
OPOMBA
Z gumbom za nastavitev temperature
zvišajte temperaturo zračnega toka, da
se vetrobransko steklo hitreje odrosi.
tTipalo sončnega sevanja/
temperature
Klimatska naprava meri notranjo in
zunanjo temperaturo ter sončno sevanje.
Temu primerno nato sistem prilagodi
temperaturo v potniški kabini.
OPOZORILO
Pazite, da katero od tipal ni ovirano, saj
v tem primeru delovanje klimatske
naprave ne bo pravilno.

Tipalo temperature v kabini

Tipalo sončnega sevanja
Oprema notranjosti
Klimatska naprava
5-13

Antena
tTip A*
Antena je vstavljena v zadnje steklo.
OPOZORILO
Kadar steklo z vgrajeno anteno čistite z
notranje strani, anteno nežno obrišite z
ožeto mehko krpo, ki ste jo namočili v
mlačno vodo.
Sredstva za čiščenje stekla lahko
poškodujejo anteno.
tTip B
Antena
Nasveti za uporabo avdio
sistema
SVARILO
Avdio sistem vedno nastavite, ko
vozilo miruje.
Avdio sistema ne nastavljajte med
vožnjo. Nastavljanje avdio sistema
med vožnjo je nevarno, saj
preusmeri vašo pozornost in lahko
pride do nesreče.
Če je vozilo opremljeno s stikali za
upravljanje avdio sistema na volanu,
se jih naučite uporabljati ne da bi
jih gledali, da boste lahko hkrati
nemoteno opazovali dogajanje na
cesti.
OPOZORILO
Če želite, da je vaša vožnja varna,
prilagodite jakost zvoka avdio sistema
tako, da boste slišali zvoke iz okolice,
hupe vozil in sirene intervencijskih
vozil.
OPOMBA
xAvdio naprava ne sme ostati
vklopljena dolgo po tem, ko ste
izklopili motor, saj se lahko izprazni
akumulator.
xVklopljen prenosni telefon ali CB
radijska postaja v bližini avdio
sistema lahko povzročita šumenje v
predvajanju zvoka, kar pa ne pomeni,
da je sistem v okvari.
Oprema notranjosti
Avd i o s i s t e m
5-14*Nekateri modeli.

Po avdio napravi ne polivajte tekočine.
V režo CD-predvajalnika ne vstavljajte
drugih predmetov, razen CD-jev.
ttRadijski sprejem
Značilnosti srednjih valov (AM)
Srednjevalovni radijski signali se uklanjajo
ob gorah in visokih zgradbah ter se
odbijajo od ionosfere,
zato imajo večji doseg od ultrakratkih FM.
Posledica tega je, da je možen istočasen
sprejem dveh oddajnih postaj na isti
valovni dolžini.
Oddajnik 2 Oddajnik 1Ionosfera
IonosferaIonosfera
Značilnosti ultrakratkih valov (FM)
Domet ultrakratkovalovnih oddajnikov je
običajno 40 do 50 km od izvora. Zaradi
posebnega kodiranja za stereofonski
prenos zvoka imajo stereofonski
FM-oddajniki manjši domet od
monofonskih.
Oddajnik FM
40—50 km
Signali oddajnikov FM radijskih valov
imajo podobne lastnosti kot svetlobno
valovanje: ne uklanjajo se ob ovirah, se pa
od njih odbijajo. V nasprotju z radijskimi
valovi srednje dolžine signali FM
oddajnikov ne segajo preko obzorja. Zato
jih ni mogoče sprejemati na velike razdalje
kot srednje radijske valove.
Valovi AM Valovi FM
Valovi FM
100—200 kmIonosfera
IonosferaIonosfera
Na sprejem FM valov vplivajo tudi pogoji
v ozračju. Visoka vlaga v ozračju povzroči
slab sprejem, medtem ko je sprejem v
oblačnih dneh boljši kot v jasnih.
Oprema notranjosti
Avd i o s i s t e m
5-15

Interferenčne motnje
Signali ultrakratkih valov se odbijajo od
ovir, zato je hkrati mogoč sprejem
neposrednih in odbitih signalov. Ker je
sprejem slednjih zamaknjen, jih je mogoče
zaznati v obliki prekinjanja ali popačenja
zvoka. Ta težava se lahko pojavi tudi v
neposredni bližini oddajnika.
Odbiti valovi
Neposredno
Oslabitev in vibriranje zvoka
Signali FM oddajnika potujejo v ravni črti
in oslabijo v dolinah med visokimi hribi in
stavbami ali drugimi ovirami. Med vožnjo
po takšnem območju se utegne nenadoma
poslabšati sprejem radia, kar povzroči
moteč hrup.
Oslabitev signala
V velikih mestnih območjih signali FM
oddajnika oslabijo zaradi oddaljenosti od
oddajnika. Na takšnih območjih je sprejem
na nekaterih mestih prekinjen.
Šum zaradi premočnega signala
V neposredni bližini oddajnega stolpa je
sprejem moten zaradi premočnega signala,
ki povzroča šumenje in prekinjanje zvoka
v sprejemniku.
Medsebojni vpliv dveh oddajnikov
Če se sprejemnik nahaja v območju, ki je
približno enako oddaljeno od dveh FM
oddajnikov s podobno oddajno frekvenco,
včasih druga postaja preglasi nastavljeno,
obenem pa se pojavlja moteč šum.
Oddajnik 2
88,3 MHz Oddajnik 1
88,1 MHz
Oprema notranjosti
Avd i o s i s t e m
5-16